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Com estrutura para 9 milhões de toneladas por ano, falta de planejamento faz Norte-Sul explorar metade do potencial

Após 30 anos de fraude, superfaturamento, atrasos, desperdício e abandono, a espinha dorsal do transporte de cargas no Brasil não funciona como deveria. Porém, por excesso de capacidade. “A infraestrutura chegou primeiro, e agora é preciso fomentar a carga”, diz diretor de companhia. No eixo da ferrovia Norte-Sul, os grãos …

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